再添世界之最！合江长江公路大桥正式建成通车

天堑变通途。克日，世界最大跨径飞燕式钢管混凝土系杆拱桥—合江长江公路大桥，正式在四川泸州建成通车，竣事了合江长江南北两岸群众摆渡过江的汗青。一桥飞架南北。

 

合江长江公路大桥起于泸州合江主城区符阳路与少岷北路交叉路口，止于白米镇大耳朵渡口。大桥主跨507米，主桥长668米，全桥总长1420米，采用一级公路标准扶植，为双向六车道，假想速率60千米/小时。

 

合江长江公路大桥位置非凡，桥位处打算航道等级为一级，为满足通航及行洪要求，主桥跨度达507米，这对于桥梁扶植是史无前例的挑衅。为了给主桥拔擢打下松软的根本，合江长江公路大桥的引桥采用预应力混凝土简支T梁，这是主桥成型的关键关键。其中吊点捆绑、法兰会商螺栓装置、扣索安装、组装焊接等步骤对吊装设备的稳定性提出了毫米级的请求。

 

STC250T把持手周师傅说：一共是256片引桥T梁，每一片都是地上对接，全数装配精度要控制在一公分以内，把持难度非常大。都是实时和指示员进行沟通，保障它焊接胜利。这台车我用起来很省心，一打一个准，稳定性相当好。

 

目前项目全部拔擢已经竣事，桥面路灯、人行道护栏战人行天桥主体等在内的桥梁隶属设施已全部安装到位。现在首要是对防坠落护栏和桥下钢结构等设施的除掉任务，两台三一25吨起重机作业效率很是高效，吊载性能强劲，回转也稳定，对于此次钢结构吊装任务一点成就都没有，真正做到省时艰苦又省心。
 

合江长江公路大桥建成后，长江南北两岸群众从过去绕行1小时，变成现在开车2分钟即可通晓，极大方便了两岸群众来往。同时，大桥建成通车大大耽误重庆永川、荣昌等地区与川南黔北各地的间隔，对加快敦促合江全面融入成渝地区双城经济圈扶植、尽力制作川南渝西畅通领悟生长战略支点具有重要现实意思。